Reducir la velocidad máxima "legal" en un país donde solo el 20% de los conductores la respeta, es una llamada a aumentar la siniestralidad, porque lo único que han conseguido es que aumente más la diferencia de velocidad entre quienes la respetan y los que nunca lo han hecho (bueno, solo cuando una vez en su vida tienen un coche de la Guardia Civil delante suyo).
Lo que realmente tienen que reducir para reducir la siniestralidad, no es la velocidad de un 20% de los vehículos, si no todas las guarradas que hacen el 80% para conservar una velocidad inapropiada, que les lleva a realizar maniobras muy peligrosas para ellos y para el resto, como:
- Adelantamientos en líneas continuas (aunque como no se sigue ningún criterio para hacer los tramos continuos y cada vez aparecen más y son más largos), incluso con cambio de rasante muy próximo.
- Invasiones de la calzada contraria, incluso en curvas muy cerradas de nula visibilidad.
- Asumir que nunca va a aparecer nadie en los cruces y no solo no disminuyen de velocidad, también son capaces de realizar adelantamientos en los mismos.
- Y un largo etcétera.
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