un nuevo posible negocio

¿Cómo es posible que sigan utilizando después de tanto tiempo un modelo centralizado de gestión de tráfico?
Además, esta gestión la realizan en este país gente que bien nos exprime los bolsillos a base de horas extras innecesarias (como hacían en Correos).
Hace muchos años que otro tipo de tráfico está tratado de forma distribuida. Cada parte de ese tráfico debería saber lo que tiene que hacer en cada situación (en otros países europeos lo saben, en este no).
Es decir, para los aviones y aeropuertos se sigue un modelo gestionado por unos pocos (estilo videojuego). En el tráfico rodado y peatonal, cada conductor y peatón sigue unas pocas reglas (estilo colmena de hormigas).
¿Están seguros de que todo lo que hacen los controladores aereos no se puede hace con comunicaciones entre todos los aviones? Ese es el posible negocio.
Hay ya muchos ejemplos de protocolos distribuidos con bajo tráfico de mensajes entre participantes.