Algunas de las reglas básicas que debería seguir todo político:
* No soltar afirmaciones a la ligera, sobre todo cuando son falsas.
Todas las mentiras que se están soltando sobre el diesel vienen por el escándalo de las emisiones trucadas de volkswagen y algún que otro "estudio" mal hecho y tendencioso.
* Saber discernir entre los "estudios" bien hechos y la pura mentira adornada como "estudio".
No hay que dejarse engañar por nadie, y menos por quienes lo intentan hacer a propósito.
Porque los motores diesel siguen siendo los que menos CO2 emiten por kilómetro recorrido.
* Proponer mejoras a los problemas en lugar de prohibiciones en su uso.
Si en lugar de prohibir circular a los vehículos antiguos (qué uso más pobre de cierta tecnología) en ciudades, se incentivara la investigación para conseguir que las emisiones se redujeran al mínimo, y poder cambiar esos vehículos antiguos por otros más modernos sin un coste prohibitivo, todos ganaríamos (excepto los vendedores de las cámaras que identifican matrículas, claro).
Esto no es lo mismo que exigir a las compañías que venden vehículos que pasen ciertas pruebas para ver si no emiten más de cierto límite arbitrario, que me parece una forma de incentivación a la investigación un poco "rara", o lo superas o no vendes. Puede que alguien haya desarrollado una forma de reducir la emisión de cierto gas a 0, pero si no se reducen todos, sus mejoras se pierden.
* Y, por supuesto, encontrar soluciones globales y duraderas, no locales y temporales.
Es más sostenible eliminar los atascos, que causan una gran parte de esa polución al tener que realizar las maniobras que más consumen: arrancar para luego parar y volver a arrancar.
Es más sostenible apoyar y animar a que se contrate gente que viva cerca, y que haya colegios decentes en todos los barrios para que no haya que desplazarse, y que la mayoría de los recorridos diarios se puedan realizar a pie, que recorrer media ciudad y amontonarse cientos de vehículos a las entradas de los colegios para que los miembros del ampa (Madres o padres) dejen a sus retoños.
Copyleft Ender. El presente artículo no tiene finalidad informativa, de
creación de opinión pública o de entretenimiento. Tiene como finalidad
principal, la enseñanza y la divulgación de experiencias, proyectos,
pensamientos y conocimientos del autor. Se permite la copia textual, la
traducción y la distribución de este artículo entero en cualquier medio,
a condición de que este aviso sea conservado. Se permite la cita. El
autor no reclamará ninguna cantidad por el ejercicio de las dos
autorizaciones anteriores. No autorizo a ninguna Entidad de Derechos de
Autor a reclamar cantidad alguna en mi nombre por el ejercicio de los
dos derechos anteriores.
lunes, 17 de septiembre de 2018
domingo, 9 de septiembre de 2018
Sorteos aleatorios por letra
Hace tiempo que la gran matemática divulgadora Clara Grima, gran sucesora de Miguel de Guzmán, publicó una forma de discriminación que todavía hoy se utiliza un muchos sitios:
https://www.jotdown.es/2013/05/la-importancia-de-llamarse-grima/
Sacar una letra y elegir al primero, por orden descendente, por el primer apellido.
Por qué es discriminatorio? Porque la distribución de apellidos no es una distribución uniforme, es decir, hay muchísimos más García y Gómez que Grima, por ejemplo.
Una solución que sí sigue una distribución uniforme es sacar una letra y elegir al primero, por orden descendente o ascendente, por la letra del DNI, que se genera como un código para comprobar que el resto de números se ha introducido correctamente y evitar problemas de transcripción y sí sigue una distribución uniforme.
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Por qué es discriminatorio? Porque la distribución de apellidos no es una distribución uniforme, es decir, hay muchísimos más García y Gómez que Grima, por ejemplo.
Una solución que sí sigue una distribución uniforme es sacar una letra y elegir al primero, por orden descendente o ascendente, por la letra del DNI, que se genera como un código para comprobar que el resto de números se ha introducido correctamente y evitar problemas de transcripción y sí sigue una distribución uniforme.
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Los límites de velocidad en carretera
Recientemente se está barajando rebajar la velocidad máxima legal de las carreteras de 90Km/h a 80Km/h, supuestamente por un estudio que dice que a 80Km/h se producen menos incidentes mortales que a 90Km/h. Esperemos que no se dejen convencer tan fácilmente, porque en menos que canta un gallo se puede crear otro estudio que demuestra que a 1Km/h no hay incidentes mortales, así que deberíamos volver todos al borrico.
¿Por qué no utilizan un estudio que dice que donde no hay vigilancia, ni el sentido común de no cambiarse de carril en un cambio de rasante, ni los límites legales de velocidad se respetan, para aumentar la vigilancia en las carreteras?. Aunque sea imitando a china y no dejando ningún tramo de carretera sin una cámara conectada a algún centro de cálculo que vigila y pone multas automáticamente. Ahí tiene sentido, porque si quieres utilizar las carreteras has firmado un contrato al sacarte el carnet donde dices que vas a seguir ciertas reglas.
Total, no hace falta cambiar miles de señales ni leyes. Con el precio desorbitado de los combustibles ya se empieza a notar ese cambio de mentalidad, de los que no disponen de todo el dinero que quieren en cualquier momento, de conducir de forma mucho más relajada y a menor velocidad.
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Total, no hace falta cambiar miles de señales ni leyes. Con el precio desorbitado de los combustibles ya se empieza a notar ese cambio de mentalidad, de los que no disponen de todo el dinero que quieren en cualquier momento, de conducir de forma mucho más relajada y a menor velocidad.
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miércoles, 5 de septiembre de 2018
Poderoso aliado es el Miedo
El miedo está siendo utilizado, una vez más, por los politicuchos y politicastros para:
* Hacer creer que existen personas ilegales y casi sin derecho a vivir.
* Hacer creer que solo los vehículos diésel son los culpables de la contaminación de las ciudades, pero nada tienen que ver, por ejemplo, esos semáforos que no te dejan recorrer una calle entera en verde si circulas a una velocidad constante cercana a los 50Km/h.
El miedo también se utiliza en las relaciones entre Empresas:
La empresa contratada por otra hace, muchas veces, cosas que sabe que están mal pero que se las ha pedido la empresa contratante.
Es el mismo miedo a quedarse sin trabajo que utilizan las Empresas para conseguir que sus trabajadores hagan cosas que los trabajadores saben que están mal.
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* Hacer creer que solo los vehículos diésel son los culpables de la contaminación de las ciudades, pero nada tienen que ver, por ejemplo, esos semáforos que no te dejan recorrer una calle entera en verde si circulas a una velocidad constante cercana a los 50Km/h.
El miedo también se utiliza en las relaciones entre Empresas:
La empresa contratada por otra hace, muchas veces, cosas que sabe que están mal pero que se las ha pedido la empresa contratante.
Es el mismo miedo a quedarse sin trabajo que utilizan las Empresas para conseguir que sus trabajadores hagan cosas que los trabajadores saben que están mal.
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viernes, 31 de agosto de 2018
La violencia en la carretera
Mucho bombo insustancial le dan los medios a cada caso de violencia doméstica.
Pero de lo que no parecen darse cuenta es de que no solo en los hogares existe violencia, otros lugares conocidos son los campos de futbol y la carretera. ¿Y donde mueren más personas por esa violencia? En la carretera.
¿O es que no se considera un acto de violencia cambiarse de carril antes de un cambio de rasante o curva cerrada, además de estupidez suprema y ganas de querer morir y matar a alguien?
¿O es que no se considera un acto de violencia pegarse al vehículo de delante a menos de un metro sin estar parado?
¿O es que no se considera un acto de violencia ir zigzageando por entre los vehículos que circulan a gran velocidad?
¿O es que no se considera un acto de violencia meter el morro para violentar al prójimo y que te deje realizar una maniobra mal realizada y a destiempo?
¿O es que no se considera un acto de violencia llevar encendidas las luces delanteras y/o traseras de niebla intensa cuando hay visibilidad de varios kilómetros?
Y, casi seguro, todos esos individuos (en el sentido más despectivo de la palabra) que cometen esos actos despreciables pondrán etiquetas despreciables a otros humanos.
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Pero de lo que no parecen darse cuenta es de que no solo en los hogares existe violencia, otros lugares conocidos son los campos de futbol y la carretera. ¿Y donde mueren más personas por esa violencia? En la carretera.
¿O es que no se considera un acto de violencia cambiarse de carril antes de un cambio de rasante o curva cerrada, además de estupidez suprema y ganas de querer morir y matar a alguien?
¿O es que no se considera un acto de violencia pegarse al vehículo de delante a menos de un metro sin estar parado?
¿O es que no se considera un acto de violencia ir zigzageando por entre los vehículos que circulan a gran velocidad?
¿O es que no se considera un acto de violencia meter el morro para violentar al prójimo y que te deje realizar una maniobra mal realizada y a destiempo?
¿O es que no se considera un acto de violencia llevar encendidas las luces delanteras y/o traseras de niebla intensa cuando hay visibilidad de varios kilómetros?
Y, casi seguro, todos esos individuos (en el sentido más despectivo de la palabra) que cometen esos actos despreciables pondrán etiquetas despreciables a otros humanos.
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viernes, 17 de agosto de 2018
Prohibir comprar tabaco a los menores, pero sí permitir que sean fumadores pasivos
Una inconsistencia más de los legisladores, que ponen trabas que otros tienen que hacer cumplir por ellos para que los menores no compren tabaco y empiecen su lenta pero segura eutanasia, pero en cambio sí que permiten que, incluso en actividades organizadas para menores por las administraciones públicas, los espectadores adultos hagan que los niños sean fumadores pasivos.
¿Para cuando esa ley que prohíba fumar en aglomeraciones de personas? Y sobre todo en las actividades infantiles.
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¿Para cuando esa ley que prohíba fumar en aglomeraciones de personas? Y sobre todo en las actividades infantiles.
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viernes, 22 de junio de 2018
La dualidad entre grupo e individuo
Está muy de moda utilizar expresiones del estilo:
Hemos ganado y han perdido, sobre todo cuando el individuo no forma parte del equipo o selección.
Como grupo te pedimos que hagas algo, que le afecta solo al portavoz del grupo, por si luego se quiere acusar al portavoz, se escuda en que lo pide todo el grupo.
Esta es la dualidad entre grupo e individuo, que poco tiene que ver con la dualidad onda-partícula.
También se utiliza mucho como falacia para negar ciertos hechos:
Los funcionarios de escritorio no trabajan, no porque siempre alguien dice tener algún conocido que conoce a alguno que dice que trabaja.
En los ejemplos anteriores se puede observar que lo bueno lo hace el grupo, y lo malo lo hacen los individuos.
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Hemos ganado y han perdido, sobre todo cuando el individuo no forma parte del equipo o selección.
Como grupo te pedimos que hagas algo, que le afecta solo al portavoz del grupo, por si luego se quiere acusar al portavoz, se escuda en que lo pide todo el grupo.
Esta es la dualidad entre grupo e individuo, que poco tiene que ver con la dualidad onda-partícula.
También se utiliza mucho como falacia para negar ciertos hechos:
Los funcionarios de escritorio no trabajan, no porque siempre alguien dice tener algún conocido que conoce a alguno que dice que trabaja.
En los ejemplos anteriores se puede observar que lo bueno lo hace el grupo, y lo malo lo hacen los individuos.
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