La idea de la velocidad variable en las vías de 2 o más carrilles en cada sentido no es nueva, se lleva utilizando con éxito durante más de 10 años en Holanda.
El por qué funciona se puede encontrar entre la analogía de vaciar una botella de agua a borbotones (retenciones con parada-arranque-parada-....), o dejar un hueco para que entre el aire (reducir velocidad para evitar la parada), o girar la botella para que el aire entre por el centro (conservar todos la distancia de seguridad, no realizando incorporaciones indevidas....)
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