Es muy curioso que las estadísticas chinas sobre fallecidos por el COVID-19 desglosen fallecidos por actividad profesional pero no se desglosen por fumador o no fumador.
¿Afectará mucho más a los fumadores que al resto de los humanos? ¿Dejarán de fumar si ese dato es cierto y empiezan a temer por su vida a corto plazo?
http://weekly.chinacdc.cn/en/article/id/e53946e2-c6c4-41e9-9a9b-fea8db1a8f51
Copyleft Ender. El presente artículo no tiene finalidad informativa, de
creación de opinión pública o de entretenimiento. Tiene como finalidad
principal, la enseñanza y la divulgación de experiencias, proyectos,
pensamientos y conocimientos del autor. Se permite la copia textual, la
traducción y la distribución de este artículo entero en cualquier medio,
a condición de que este aviso sea conservado. Se permite la cita. El
autor no reclamará ninguna cantidad por el ejercicio de las dos
autorizaciones anteriores. No autorizo a ninguna Entidad de Derechos de
Autor a reclamar cantidad alguna en mi nombre por el ejercicio de los
dos derechos anteriores.
viernes, 6 de marzo de 2020
domingo, 12 de enero de 2020
Los fuegos
Dónde se puede ver esa imagen: firms_nasa
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jueves, 2 de enero de 2020
Una de las consecuencias de la Telebasura
Una de las consecuencias de la tele basura es que se acepta publicidad como noticia.
Es muy triste que en los "Informativos" haya publicidad, como la de los roscones de reyes de cierta empresa que tienen cierto premio. También es triste que ese tipo de publicidad no se de en la extensa sección que llaman deportes.
Si quieren meter publicidad, dejen de llamarlo "Informativos" o "Noticiarios", o dejen de meter publicidad.
¿Veremos alguna ley que refleje esto? Lo dudo.
También es triste que se pueda conversar, que siempre acaba en griterío, como en la tele-basura, sobre si el País Vasco es un País o si Cataluña es un País o si España es un País.
Pero en cuanto se toca el tema de la publicidad en los Informativos, siempre sale la misma coletilla: ¿Y de qué viven las emisoras?
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Es muy triste que en los "Informativos" haya publicidad, como la de los roscones de reyes de cierta empresa que tienen cierto premio. También es triste que ese tipo de publicidad no se de en la extensa sección que llaman deportes.
Si quieren meter publicidad, dejen de llamarlo "Informativos" o "Noticiarios", o dejen de meter publicidad.
¿Veremos alguna ley que refleje esto? Lo dudo.
También es triste que se pueda conversar, que siempre acaba en griterío, como en la tele-basura, sobre si el País Vasco es un País o si Cataluña es un País o si España es un País.
Pero en cuanto se toca el tema de la publicidad en los Informativos, siempre sale la misma coletilla: ¿Y de qué viven las emisoras?
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viernes, 8 de noviembre de 2019
¿Cuando empezó esa moda de burlarse de los que no son del montón?
En casi todas las producciones modernas de EEUU. y TeleCirco, se puede observar un patrón:
Los jóvenes y no tan jóvenes se burlan y mofan de los que no son del montón como ellos, a los que suelen llamar "normales", haciendo apología del abusón y del montón de los que les ríen las gracietas.
Mi pregunta es: ¿Cuándo empezó esta moda?, pero sobre todo: ¿Cuándo acabará esta moda? ¿Será la Idioticracia el límite inferior o se podrá caer mas bajo aún?
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Los jóvenes y no tan jóvenes se burlan y mofan de los que no son del montón como ellos, a los que suelen llamar "normales", haciendo apología del abusón y del montón de los que les ríen las gracietas.
Mi pregunta es: ¿Cuándo empezó esta moda?, pero sobre todo: ¿Cuándo acabará esta moda? ¿Será la Idioticracia el límite inferior o se podrá caer mas bajo aún?
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sábado, 12 de octubre de 2019
Etiquetas "ecológicas" para los eventos
Ahora que están tan de moda poner etiquetas a todo:
* Uso de electricidad: A+++++, A++++, A+++, A++, A+, A, B, C, D, E, F
* Emisión de gases: ___, C, D, B, ECO
y otras muchas parecidas:
Hasta que hagan leyes que prohíban fumar en lugares y eventos con aglomeración de personas. Yo propongo una nueva etiqueta para los carteles de publicidad de los eventos que simplemente diga:
* No se esperan humos del tabaco y similares
* Habrá humos del tabaco y similares.
de forma gráfica (a ser posible).
Que será más realista que la de permitido/no permitido fumar (ya que no todos los fumadores lo respetan), porque todavía hay muchos que no saben distinguir entre dentro y fuera (entre otras cosas).
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* Uso de electricidad: A+++++, A++++, A+++, A++, A+, A, B, C, D, E, F
* Emisión de gases: ___, C, D, B, ECO
y otras muchas parecidas:
Hasta que hagan leyes que prohíban fumar en lugares y eventos con aglomeración de personas. Yo propongo una nueva etiqueta para los carteles de publicidad de los eventos que simplemente diga:
* No se esperan humos del tabaco y similares
* Habrá humos del tabaco y similares.
de forma gráfica (a ser posible).
Que será más realista que la de permitido/no permitido fumar (ya que no todos los fumadores lo respetan), porque todavía hay muchos que no saben distinguir entre dentro y fuera (entre otras cosas).
Copyleft Ender. El presente artículo no tiene finalidad informativa, de creación de opinión pública o de entretenimiento. Tiene como finalidad principal, la enseñanza y la divulgación de experiencias, proyectos, pensamientos y conocimientos del autor. Se permite la copia textual, la traducción y la distribución de este artículo entero en cualquier medio, a condición de que este aviso sea conservado. Se permite la cita. El autor no reclamará ninguna cantidad por el ejercicio de las dos autorizaciones anteriores. No autorizo a ninguna Entidad de Derechos de Autor a reclamar cantidad alguna en mi nombre por el ejercicio de los dos derechos anteriores.
miércoles, 14 de agosto de 2019
Reducir la velocidad máxima legal
Para la DGT española y otras similares.
Reducir la velocidad máxima "legal" en un país donde solo el 20% de los conductores la respeta, es una llamada a aumentar la siniestralidad, porque lo único que han conseguido es que aumente más la diferencia de velocidad entre quienes la respetan y los que nunca lo han hecho (bueno, solo cuando una vez en su vida tienen un coche de la Guardia Civil delante suyo).
Lo que realmente tienen que reducir para reducir la siniestralidad, no es la velocidad de un 20% de los vehículos, si no todas las guarradas que hacen el 80% para conservar una velocidad inapropiada, que les lleva a realizar maniobras muy peligrosas para ellos y para el resto, como:
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Reducir la velocidad máxima "legal" en un país donde solo el 20% de los conductores la respeta, es una llamada a aumentar la siniestralidad, porque lo único que han conseguido es que aumente más la diferencia de velocidad entre quienes la respetan y los que nunca lo han hecho (bueno, solo cuando una vez en su vida tienen un coche de la Guardia Civil delante suyo).
Lo que realmente tienen que reducir para reducir la siniestralidad, no es la velocidad de un 20% de los vehículos, si no todas las guarradas que hacen el 80% para conservar una velocidad inapropiada, que les lleva a realizar maniobras muy peligrosas para ellos y para el resto, como:
- Adelantamientos en líneas continuas (aunque como no se sigue ningún criterio para hacer los tramos continuos y cada vez aparecen más y son más largos), incluso con cambio de rasante muy próximo.
- Invasiones de la calzada contraria, incluso en curvas muy cerradas de nula visibilidad.
- Asumir que nunca va a aparecer nadie en los cruces y no solo no disminuyen de velocidad, también son capaces de realizar adelantamientos en los mismos.
- Y un largo etcétera.
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domingo, 30 de junio de 2019
Cortafuegos contra los fuegos
Hola,
En el todavía activo incendio forestal que empezó en Almorox y ha continuado hasta Cadalso, Cenicientos y Rozas, hay algo que me llama poderosamente la atención.
No hay cortafuegos estáticos entre ambas poblaciones, o si los hay han sido insuficiente, ya sea por:
¿Durante cuanto tiempo más vamos a seguir permitiendo que los individuos con menos luces sigan siendo los que dicten lo que se puede y no se puede hacer?
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En el todavía activo incendio forestal que empezó en Almorox y ha continuado hasta Cadalso, Cenicientos y Rozas, hay algo que me llama poderosamente la atención.
No hay cortafuegos estáticos entre ambas poblaciones, o si los hay han sido insuficiente, ya sea por:
- Anchura insuficiente de los mismos
- Insuficiente cuidado de los mismos (¿Se despedirá a alguien por ello?, Lo dudo)
- ¿Discurrirán entre las cimas de las colinas?
- Se deben hacer con suficiente antelación, antes de que llegue el fuego.
- Las máquinas tienen una velocidad máxima, entorpecida por
- los problemas geográficos encontrados en el camino.
¿Durante cuanto tiempo más vamos a seguir permitiendo que los individuos con menos luces sigan siendo los que dicten lo que se puede y no se puede hacer?
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